Ερωτήματα, Διευκρινήσεις, Απορίες και Σκεπτικισμός στην από 21/12/2007 συνέντευξη του Γενικού Δ/ντή της REDS ΑΕ του κου Μωραϊτη στην Εφημερίδα της πόλης μας «ΝΕΟΛΟΓΟ», σχετικά με την κατασκευή Εμπορικού – Ψυχαγωγικού Κέντρου στο κτήμα Καμπά.
1. Μιλάτε για παραγωγική δραστηριότητα :
τι είδους παραγωγική δραστηριότητα θα υπάρχει στο εν λόγω εμπορικό κέντρο;
και ποια είναι η προστιθέμενη αξία στην πραγματική εθνική οικονομία;
δημιουργούν πραγματική προστιθέμενη αξία για την εθνική οικονομία τα φαγάδικα, οι κινηματογράφοι, ή τα εμπορικά καταστήματα τα οποία στην ουσία μεταπωλούν εισαγόμενα προϊόντα στην ελληνική αγορά;
2. Ποιες θα είναι οι πολιτιστικές δραστηριότητες – χρήσεις του προβλεπόμενου εμπορικού κέντρου;
3. Προτείνετε μια «ανάπτυξη» που θα είναι «ζωντανή» τις περισσότερες ώρες της ημέρας, όπως λέτε, για αγορές, αναψυχή και πολιτιστικές δραστηριότητες σίγουρα όχι για το συμφέρον των κατοίκων αυτής της πόλης! Άρα ο στόχος δεν είναι η ικανοποίηση των αναγκών των κατοίκων αυτής της πόλης αλλά, και σε μια «ελεύθερη» οικονομία θεμιτό, η μεγιστοποίηση της απόδοσης του ακινήτου σας με παράλληλη υποβάθμιση και απαξίωση της ακίνητης περιουσίας των κατοίκων αυτής της πόλης. Κατά συνέπεια η απόφασή σας αυτή έρχεται σε αντίθεση με τα έννομα συμφέροντα των κατοίκων.
4. Κυκλοφορία ερχόμαστε σ’ ένα από τα βασικά ζητήματα που έχουν σχέση με τις αρνητικές επιπτώσεις που θα επέλθουν, από την κατασκευή του εν λόγω εμπορικού κέντρου, για την πόλη μας και αφορά την ραγδαία αύξηση του κυκλοφορικού φόρτου.
· Από τα συμφραζόμενα σας διαπιστώνουμε ότι δεν έχετε μελετήσει αναλυτικά την υπάρχουσα κατάσταση τόσο σε υποδομές (δρόμους) όσο και την υπάρχουσα κυκλοφοριακή κατάσταση στην πόλη μας (κυρίως λόγω της Αττικής Οδού κύριος φορέας της οποίας είναι η μητρική σας εταιρία Ελληνική Τεχνοδομική και η οποία λόγω κόστους προτίμησε να επιβαρύνει κυκλοφοριακά την πόλη μας, αναβάλλοντας, επ’ αόριστον, την κατασκευή εισόδου προς Ελευσίνα από τον κόμβο του Βασιλόπουλου). Η «αδιαφορία ή συνειδητή επιλογή» αυτή σε συνδυασμό με την αδράνεια της τότε Δημοτικής αρχής (κατά την κατασκευή της Αττικής Οδού) επιβαρύνει τόσο κυκλοφοριακά όσο και από πλευράς ατμοσφαιρικής ρύπανσης αλλά και ηχορύπανσης την πόλη μας.
· Αναφέρεστε στη διαπλάτυνση της Λεονταρίου (σε ποια σημεία αναφέρεστε;). Σας ενημερώνουμε, εάν δεν το γνωρίζετε ήδη, ότι
- Το τμήμα της Λεονταρίου που διασχίζει τους οικισμούς της Κάντζας και του Αγ. Νικολάου (την πόλη μας) δεν μπορεί να διαπλατυνθεί σε κανένα σημείο της,
- Το τμήμα της Λεονταρίου που βρίσκεται δίπλα στο εργοστάσιο του Καμπά, σύμφωνα με πληροφορίες μας, δεν μπορεί να διαπλαντυνθεί καθότι τόσο το εργοστάσιο όσο και η μάνδρα από την άλλη πλευρά έχουν χαρακτηρισθεί διατηρητέα
· Αναφέρεστε στη «μελλοντική» επέκταση της οδού Σολωμού, της οποίας ο σχεδιασμός και η μερική υλοποίησή της εντάχθηκαν (από την κατασκευή της Αττικής Οδού) στα σχέδια της μητρικής εταιρίας για την αξιοποίηση του κτήματος Καμπά. Μας θυμίζει την υπόσχεση που έδωσε, η ιδιοκτήτρια εταιρία του «The Mall”, στους κατοίκους της περιοχής, ότι μέρος της έκτασης θα μεταβληθεί σε χώρο πρασίνου και θα δενδροφυτευτεί, αντ’ αυτού όμως «φύτρωσαν» τσιμεντοκολόνες και χώροι στάθμευσης αυτοκινήτων.
Κύριοι μπορείτε να μας προσδιορίσετε το χρόνο υλοποίησης αυτού του έργου; Όχι !! γιατί ζούμε στην Ελλάδα και οι διαδικασίες απαλλοτρίωσης μπορούν να διαρκέσουν πολλά χρόνια. Μέχρι τότε φυσικά θα χρησιμοποιούνται οι υπάρχουσες ανεπαρκείς κυκλοφοριακές υποδομές. Τίθεται εύλογα το ερώτημα θα ξεκινήσει η λειτουργία ενός τόσο μεγάλου εμπορικού κέντρου χωρίς να έχουν δημιουργηθεί οι κατάλληλες υποδομές; Ή θα μας πείσετε ότι όλοι οι πελάτες του εμπορικού κέντρου θα κινούνται μέσω της Αττικής οδού και θα έρχονται με το Μετρό και τον Προαστιακό; Πιστεύουμε ότι έχετε κάποια χρόνια που ζείτε στην Ελλάδα, άλλως δεν μπορούμε να δεχθούμε ότι αυτά που λέτε τα πιστεύετε.
· Ηχορύπανση και Ατμοσφαιρική Ρύπανση
Αναφέρεστε μόνο ότι το εμπορικό κέντρο, ως συγκρότημα, δεν θα δημιουργεί ηχορύπανση. Ρωτάμε:
- Τα 20.000 αυτοκίνητα που θα κινούνται καθημερινά από και προς το εμπορικό κέντρο δεν θα δημιουργούν ηχορύπανση;
- Τα δεκάδες φορτηγά που θα κινούνται καθημερινά για φορτοεκφόρτωση εμπορευμάτων και σε ώρες σχετικά ακατάλληλες (πρωϊνές και νυκτερινές) δεν θα δημιουργούν ηχορύπανση;
Από την Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων διαπιστώνουμε ότι το πρόβλημα της ηχορύπανσης, σ’ ότι αφορά τις επιπτώσεις στα παρακείμενα σχολικά συγκροτήματα, το «λύνετε» με ηχοπετάσματα γύρω από αυτά (4,5 ύψος). Κύριοι έχετε σκεφτεί σοβαρά αυτές τις προτάσεις σας; Θα δημιουργήσουμε δηλαδή «θερμικά κλουβιά» για τα παιδιά μας; Μπορείτε να μας αναφέρετε παρόμοιες καταστάσεις έστω και σε μια πόλη της Ευρώπης;
Σ’ ότι αφορά την ατμοσφαιρική ρύπανση, αναφέρετε ότι: «η γενική εκτίμηση ότι οι επιπτώσεις (στον αέρα, στο έδαφος, στα νερά,..) θα είναι μικρής έντασης προσωρινές ……και όλες πλήρως αναστρέψιμες μετά από λήψη κατάλληλων μέτρων»
Κοινώς : ΜΑΣ ΔΟΥΛΕΥΕΤΕ ΟΛΟΥΣ
- Έχετε υπολογίσει τα χιλιάδες ΙΧ αυτοκίνητα ημερησίως όταν θα βρίσκονται ακινητοποιημένα (μποτιλιαρισμένα) στους πέριξ του εμπορικού κέντρου δρόμους της πόλης μας (βλέπε το «the Mall» και την Αττική Οδό τα Σάββατα κυρίως στα εμπορικά καταστήματα (ΙΚΕΑ) στο αεροδρόμιο) μέσα σε αμιγώς κατοικήσιμη περιοχή (Κάντζα & Αγ. Νικόλαος), τι ποσότητες καρκινογόνων ουσιών και άκρως επικίνδυνων μικροσωματιδίων θα εκπέμπουν;
- Έχετε υπολογίσει τα δεκάδες φορτηγά (φυσικά όχι σύγχρονης τεχνολογίας αλλά απαρχαιωμένης τεχνολογίας) που θα προσεγγίζουν το εμπορικό κέντρο (φορτοεκφόρτωση εμπορευμάτων), τι ποσότητες καρκινογόνων ουσιών και άκρως επικίνδυνων μικροσωματιδίων θα εκπέμπουν;
Και όλα αυτά σε απόσταση αναπνοής από τα σχολικά συγκροτήματα της περιοχής μας στα οποία καθημερινά φοιτούν περισσότερα από 1000 παιδιά, των οποίων οι οργανισμοί είναι άκρως ευαίσθητοι στους ρύπους που αναφέρουμε παραπάνω.
Κύριοι αυτό το πρόβλημα πως θα το λύσετε;
Κύριοι τα πραγματικά γεγονότα είμαστε πλέον βέβαιοι ότι θα σας διαψεύσουν, διότι διαπιστώνουμε ότι οι υπολογισμοί σας είναι πρόχειροι και επιπόλαιοι.
Αλήθεια θα αφήνατε κύριοι τα παιδιά σας, κατά την 2ετή διάρκεια κατασκευής του έργου, να φοιτούν στα παρακείμενα σχολεία όταν τα άκρως επικίνδυνα, για την υγεία των παιδιών μας, αιωρούμενα μικροσωματίδια θα βρίσκονται, σύμφωνα με τα δικά σας στοιχεία, σε επίπεδα κατά πολύ υψηλότερα των επιτρεπτών ορίων;
Γιατί σε βάρος της υγείας των δικών μας παιδιών;
5. Λύματα: Μόνο λίγες λέξεις: Η πραγματικότητα καταδεικνύει ότι το κέρδος δεν συνάδει με τις λέξεις ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ και ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΖΩΗΣ.
6. Θέσεις Εργασίας Πρέπει να είμαστε αφελείς να πιστέψουμε ότι μεγάλο μέρος των νέων θέσεων εργασίας θα καλυφθούν από εργαζόμενους της περιοχής μας, όταν στόχος των επιχειρήσεων είναι η κατά το δυνατόν μείωση του κόστους λειτουργίας, άρα θα προσλάβουν αυτούς, απ’ όλη την Αττική, που θα είναι πιο «φθηνοί». Μπορείτε να μας πείτε πόσες θέσεις εργασίας θα χαθούν στην περιοχή μας και πόσο θα υποβαθμιστούν κάποιες περιοχές της Παλλήνης και των Γλυκών Νερών;
7. Επάρκεια της Αττικής Οδού Κύριοι εάν έχετε κινηθεί επί της Αττικής Οδού από Αεροδρόμιο προς Ελευσίνα κατά τις ώρες 15:30 έως 17:00 καθημερινά, τότε σίγουρα θα έχετε διαπιστώσει ότι το μποτιλιάρισμα ξεκινά από τον κόμβο 16 (Παλλήνη) μέχρι την Κηφισίας. Ούτως ή άλλως και το τεύχος 15 των «Νέων της Αττικής Οδού» αναφέρεται σε ετήσια αύξηση της κυκλοφορίας κατά 11% όταν η αρχική πρόβλεψη ήταν 2,5% με παράλληλη μείωση της μέσης ταχύτητας κατά 50% την τελευταία διετία. Και φυσικά κανείς σας δεν αναφέρεται στην αναμενόμενη μελλοντική αύξηση της κυκλοφορίας της οδού λόγω των προγραμματιζόμενων επεκτάσεων προς Ραφήνα, Λαύριο και τα νότια προάστια της Αθήνας μέσω της σήραγγας του Υμηττού που αναμένεται να δημοπρατηθούν εντός του έτους. Ούτως ή άλλως εσείς οι ίδιοι το έχετε παραδεχτεί στην προ έτους πρόταση του Δ. Κούτρα της εταιρίας ΑΚΤΩΡ του μητρικού ομίλου σας προς το ΥΠΕΧΩΔΕ, για την άμεση υπογειοποίηση της Αττικής Οδού σε μεγάλο τμήμα της, ότι η Αττική Οδός έχει φτάσει εδώ και καιρό σε σημείο κορεσμού. Άρα ο αναμενόμενος πρόσθετος κυκλοφοριακός φόρτος θα επιτείνει την όλη κατάσταση με όλα τα αρνητικά επακόλουθα (ηχορύπανση, ατμοσφαιρικά ρύπανση κα).
Επίσης πιστεύετε ότι οι επισκέπτες του εμπορικού κέντρου θα χρησιμοποιούν την Αττική Οδό; Η πράξη έχει δείξει ότι και λόγω του ύψους των διοδίων, η πλειοψηφία των επισκεπτών από τις γύρω περιοχές (Χολαργός, Αγ. Παρασκευή, Χαλάνδρι, Γέρακας, Ραφήνα, Ν. Μακρη, κ.α.) θα χρησιμοποιούν τους ήδη προβληματικούς δρόμους μέσα από την πόλη μας.
8. Έλλειψη περιφερειακού χωροταξικού Σχεδιασμού Αποσιωπείται ότι δεν υπάρχει Περιφερειακός Χωροταξικός Σχεδιασμός στην Αττική και ότι το Ρυθμιστικό Σχέδιο του 1999, αν και τροποποιημένο, έχει ήδη ξεπεραστεί. Παρά μόνο θέλετε να βλέπετε «αποσπασματικά» τη χωροθέτηση της επένδυσής σας στην περιοχή μας χωρίς να λαμβάνετε υπόψη σας ότι τόσο μεγάλες επενδύσεις θα πρέπει να υλοποιούνται μέσω του κατάλληλου περιφερειακού σχεδιασμού όπως γίνεται σε όλες τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
9. Ενημέρωση των πολιτών για το νέο έργο Αναφέρετε: «Η REDS ΑΕ συναίνεσε στην παράταση της διαδικασίας διαβούλευσης ώστε να δοθεί σ’ όλους χρόνος να ενημερωθούν για την επενδυτική μας πρόταση». Δηλαδή μας λέτε ότι μας κάνατε χάρη που μας δώσατε χρόνο να ενημερωθούμε για μια επενδυτική πρόταση η οποία όπως μας λέτε δεν είναι η τελική, επομένως δεν ήσασταν ούτε εσείς έτοιμοι να μας ενημερώσετε για το μεγαλεπήβολο επενδυτικό σας σχέδιο. Επίσης σας γνωρίζουμε ότι δεν κάνατε απολύτως τίποτα για να μάθουν οι κάτοικοι (το κοινό) τι ακριβώς σκοπεύετε να κατασκευάσετε δίπλα στα σπίτια τους.
Κύριοι στη συνέχεια θα σας ενημερώσουμε για την υποχρέωση που έχετε ως φορέας ενός τόσο μεγάλου επενδυτικού σχεδίου, όχι μόνο να ενημερώσετε τους κατοίκους της περιοχής αλλά και να υλοποιήσουν το δικαίωμα, που τους παρέχει η εθνική και κοινοτική νομοθεσία , για συμμετοχή στη λήψη των αποφάσεων. Γιατί οι εν λόγω αποφάσεις επηρεάζουν αρνητικά το Περιβάλλον, την Ποιότητα Ζωής και την Υγεία αυτών.
Συνθήκη του Aarhus και Εμπορικό Κέντρο στο κτήμα Καμπά
Η κοινοτική νομοθεσία στον τομέα του Περιβάλλοντος στοχεύει να συμβάλει (οδηγία 2003/35/ΕΚ/26.05.2003)
· στη διατήρηση, την προστασία και τη βελτίωση της ποιότητας του περιβάλλοντος και
· στην προστασία της προσωπικής υγείας και ευημερίας του ανθρώπου
Στις 25 Ιουλίου 1998 η Ε.Ε. υπέγραψε τη σύμβαση της Οικονομικής Επιτροπής για την Ευρώπη (ΟΕΕ) των Ηνωμένων Εθνών «Σύμβαση του Aarhus» η οποία κυρώθηκε το 2005 από το Ελληνικό Κοινοβούλιο (Ν. 3422/2005). Η εν λόγω σύμβαση αναγνωρίζει:
· ότι η κατάλληλη προστασία του περιβάλλοντος είναι ουσιώδης για την ανθρώπινη ευημερία και την απόλαυση βασικών ανθρωπίνων δικαιωμάτων συμπεριλαμβανομένου του δικαιώματος στη ζωή
· επίσης ότι κάθε άτομο έχει το δικαίωμα να ζει σ’ ένα περιβάλλον κατάλληλο για την υγεία και ευημερία του, (βλέπε και άρθρο 24 του Συντάγματος) καθώς και
· το καθήκον, τόσο μεμονωμένα όσο και σε συνεργασία με άλλους, να προστατεύει και να βελτιώνει το περιβάλλον για να ωφελούνται οι παρούσες και οι μελλοντικές γενεές.
Οι τρεις πυλώνες της σύμβασης του Aarchus που στηρίζουν την υλοποίηση των παραπάνω είναι:
1. Οι πολίτες πρέπει να διαθέτουν πρόσβαση στις πληροφορίες σχετικά με το υπό εκτέλεση έργο καθώς και τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις που θα έχει το έργο στο ευρύτερο οικιστικό περιβάλλον καθώς και στην υγεία των κατοίκων.
2. Δικαίωμα συμμετοχής του κοινού στη λήψη των αποφάσεων, συμβάλλοντας έτσι στην ευαισθητοποίηση του κοινού σε περιβαλλοντικά θέματα, προκειμένου να προστατέψει το δικαίωμα διαβίωσης σε περιβάλλον κατάλληλο για την προσωπική του υγεία και ευημερία. Δίνει στο κοινό το δικαίωμα να εκφράσει τις ανησυχίες του και υποχρεώνει τις δημόσιες αρχές να λαμβάνουν υπόψη τις ανησυχίες αυτές. Το άρθρο 7 της σύμβασης του Aarhus προβλέπει τη συμμετοχή του κοινού σε σχέδια και προγράμματα που σχετίζονται με το περιβάλλον.
3. Δικαίωμα των πολιτών να έχουν πρόσβαση στη δικαιοσύνη για περιβαλλοντικά θέματα, με σκοπό την αμφισβήτηση της ουσιαστικής ή διαδικαστικής νομιμότητας αποφάσεων, πράξεων ή παραλείψεων σχετικά με την συμμετοχή του κοινού στη λήψη των αποφάσεων.
Σύμφωνα με τα παραπάνω θα έπρεπε να είχατε οργανωθεί κατάλληλα και να υπάρξει διαρκή ενημέρωση των κατοίκων (του κοινού) για όλα τα θέματα που αφορούν το επενδυτικό σας σχέδιο.
10. Η μέχρι σήμερα συμπεριφορά σας
Τα τελευταία δύο χρόνια η συμπεριφορά της εταιρία σας στην περιοχή μας διακρίνεται για την αδιαφορία και επιπολαιότητα της στη διαχείριση της ακίνητης περιουσία της στην Κάντζα και αναφερόμαστε συγκεκριμένα :
- Καύσεις σκουπιδιών στο κτήμα Καμπά. Στα δελτία τύπου της εταιρίας σας η τελευταία καύση «κλαδιών» και άκρως επικίνδυνων για την υγεία των κατοίκων αλλά κυρίως των μαθητών των παρακείμενων σχολείων, πραγματοποιήθηκε από το Δήμο Παλλήνης εν γνώση σας και εν γνώση τόσο της Αστυνομίας και της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας (βλέπε φωτογραφίες στην Ιστοσελίδα μας).
- Αφήσατε τους στάβλους Καμπά που ταυτιζόταν με την παράδοση του τόπου μας (δίπλα στη βίλα Καμπά) να γκρεμισθούν και τους αποτελειώσατε, προκειμένου να κατασκευάσετε πολυτελείς κατοικίες και να δημιουργήσετε μεγάλες υπεραξίες από την φθηνά αγορασμένη γη.
- Στο χώρο που σήμερα χτίζονται πολυτελείς κατοικίες (Α. Καμπά & Λεονταρίου) οι συνημμένες φωτογραφίες καταδεικνύουν πόσο σεβασμό δείχνετε στους κατοίκους της πόλης μας και κυρίως στα παιδιά μας, όταν επί 6 περίπου μήνες έχετε καταλάβει τα πέριξ πεζοδρόμια αναγκάζοντας καθημερινά τους μαθητές να κινούνται σε ένα πολύ επικίνδυνο δρόμο την Λεονταρίου.
- Τόσο στο ακίνητο που κτίζονται οι πολυτελείς κατοικίες (Α. Καμπά & Λεονταρίου) όσο και στο ακίνητο όπου βρίσκεται η βίλα Καμπά επιδιώκετε την πλήρη κάλυψή τους χωρίς να σας ενδιαφέρει η παροχή κοινόχρηστου χώρου – χώρου πρασίνου στην πόλη μας.
Στις 17/07/2007, κατά την παρουσίαση του επενδυτικού σχεδίου στο Δημοτικό Κατάστημα Παλλήνης, ζητήσαμε δημοσίως από τον Δ/ντα Σύμβουλο της εταιρίας σας να προβεί σε απελευθέρωση των πεζοδρομίων από τα συρματοπλέγματα αλλά μέχρι σήμερα δεν έχει γίνει απολύτως τίποτα.
Τίθεται εύλογα το ερώτημα: πως κύριοι θα μας πείσετε ότι στο έργο αυτό, που προγραμματίζετε να κατασκευάσετε, θα λάβετε όλα τα απαραίτητα μέτρα για την προστασία των κατοίκων της πόλης μας, όταν για έργα πολύ μικρότερης κλίμακας επιδεικνύετε αδιαφορία και επιπολαιότητα;
Και μια τελευταία ερώτηση :
Στο χώρο (στην Κάντζα) που κτίζονται οι πολυτελείς κατοικίες της REDS AE υπήρχαν, σύμφωνα με πληροφορίες μας, κάποια αρχαιολογικά ευρήματα (εργάζονταν επί μέρες άνθρωποι της αρχαιολογικής υπηρεσίας) σήμερα ο χώρος αυτός καλύφθηκε με οικοδομή, που κατασκευάσθηκε σε χρόνο ρεκόρ. Μπορείτε να μας γνωρίσετε τι ακριβώς έγινε και με τίνος απόφαση ο χώρος αυτός οικοδομήθηκε;
Λαμβάνοντας υπόψη όλα τα παραπάνω ενισχύεται η άποψή μας ότι δεν πρέπει να επιτρέψουμε την κατασκευή ενός εμπορικού κέντρου «τερατουργήματος» που θα συμβάλει περεταίρω στην υποβάθμιση του περιβάλλοντος, της ποιότητας ζωής και θα έχει ανυπολόγιστες επιπτώσεις στην υγεία μας.
Τρίτη 22 Ιανουαρίου 2008
Δευτέρα 31 Δεκεμβρίου 2007
ΕΥΧΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΝΕΟ ΕΤΟΣ 2008
Σ'ΟΛΟΥΣ ΤΟΥ ΕΝΕΡΓΟΥΣ ΠΟΛΙΤΕΣ ΑΥΤΗΣ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ
ΕΥΧΟΜΑΣΤΕ
ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ
ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ
ΥΓΕΙΑ & ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΗ ΕΥΤΥΧΙΑ
ΔΥΝΑΜΗ
ΠΡΟΚΕΙΜΕΝΟΥ ΝΑ ΑΝΤΑΠΕΞΕΛΘΟΥΜΕ
ΣΤΙΣ
ΣΥΝΕΧΕΙΣ ΠΡΟΚΛΗΣΕΙΣ
ΣΥΜΒΑΛΛΟΝΤΑΣ ΕΤΣΙ ΕΝΕΡΓΑ ΣΤΗ
ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ
ΜΙΑΣ ΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΠΟΥ ΘΑ ΣΕΒΕΤΑΙ ΤΟ
ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΚΑΙ
ΚΑΤΑ ΣΥΝΕΠΕΙΑ ΤΗΝ
ΕΥΧΟΜΑΣΤΕ
ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ
ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ
ΥΓΕΙΑ & ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΗ ΕΥΤΥΧΙΑ
ΔΥΝΑΜΗ
ΠΡΟΚΕΙΜΕΝΟΥ ΝΑ ΑΝΤΑΠΕΞΕΛΘΟΥΜΕ
ΣΤΙΣ
ΣΥΝΕΧΕΙΣ ΠΡΟΚΛΗΣΕΙΣ
ΣΥΜΒΑΛΛΟΝΤΑΣ ΕΤΣΙ ΕΝΕΡΓΑ ΣΤΗ
ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ
ΜΙΑΣ ΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΠΟΥ ΘΑ ΣΕΒΕΤΑΙ ΤΟ
ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΚΑΙ
ΚΑΤΑ ΣΥΝΕΠΕΙΑ ΤΗΝ
ΑΝΘΡΩΠΙΝΗ ΥΠΟΣΤΑΣΗ
Τρίτη 25 Δεκεμβρίου 2007
ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ: ΑΝΩΤΑΤΟ ΟΡΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ 80 ΧΙΛΙΟΜ/ΩΡΑ
Εφημερίδα ΗΜΕΡΗΣΙΑ 08/08/2007
Και η Βαρκελώνη στις πόλεις που το υιοθετούν, με στόχο τη μείωση των ρύπων
Ανώτατο όριο ταχύτητας τα 80 χιλιόμετρα
Ανώτατη ταχύτητα 80 χιλιομέτρων την ώρα, αντί 120 που ισχύει σήμερα, θα ισχύει, από το ερχόμενο φθινόπωρο, για όλα τα οχήματα που κινούνται στον περιαστικό δίκτυο (περιφερειακοί δρόμοι, οδοί ταχείας κυκλοφορίας -πχ Αττική Οδός- κλπ) της Βαρκελώνης και των γύρω δήμων. Έτσι η πρωτεύουσα της Καταλονίας προστίθεται στον κατάλογο των μεγάλων ευρωπαϊκών πόλεων –ανάμεσα στις οποίες είναι η Βιέννη, το Παρίσι, το Ρότερνταμ, το Βερολίνο και η Φρανκφούρτη- οι οποίες έχουν θεσπίσει ανάλογο όριο ταχύτητας, σε μια προσπάθεια να μειωθούν δραστικά οι εκπομπές πολλών επικίνδυνων ρύπων.
ΕΜΠΕΙΡΙΑ: Η τοπική καταλανική κυβέρνηση, πριν καταλήξει στο συγκεκριμένο μέτρο, μελέτησε την εμπειρία που ήδη υπάρχει και εκτίμησε ότι είναι απολύτως θετική. Χαρακτηριστικά, στο Ρότερνταμ της Ολλανδίας, όπου το μέτρο ισχύει από το 2004, μέσα στον πρώτο κιόλας χρόνο εφαρμογής του τα αιωρούμενα μικροσωματίδια στην ατμόσφαιρα μειώθηκαν κατά 35%, ενώ οι εκπομπές διοξειδίου του αζώτου και διοξειδίου του άνθρακα ήταν λιγότερες κατά 25% και 15% αντίστοιχα.
Ακόμη πιο εντυπωσιακά ήταν τα αποτελέσματα που καταγράφηκαν στη Βιέννη, όπου το ανώτατο όριο ήταν 130 χιλιόμετρα την ώρα και μειώθηκε επίσης στα 80. Στην αυστριακή πρωτεύουσα, η μείωση των μικροσωματιδίων που εκπέμπουν τα ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητα ήταν της τάξης του 59%, ενώ για τα μικρά φορτηγά το ποσοστό έφτασε στο 69%.
ΔΙΚΟ ΜΑΣ ΣΧΟΛΙΟ:
Aς επανέλθουμε στην Ελληνική πραγματικότητα. Αττική Οδός όριο ταχύτητας 100 και 120 χιλιόμετρα την ώρα, κατά περίπτωση, αλλά επειδή οι έλεγχοι ταχύτητας είναι σπάνιοι και μόνο σε συγκεκριμένα σημεία, οι ταχύτητες κυμαίνονται μεταξύ 130 και 160 χιλιόμετρα την ώρα και με αυτοκίνητα σχετικά «τελευταίας» τεχνολογίας και δεν συζητάμε για τα φορτηγά «απαρχαιωμένης» τεχνολογίας, σε συνδυασμό πάντοτε με την ποιότητα των καυσίμων, μπορούμε να φανταστούμε σε τι επίπεδα βρίσκονται οι ρύποι που εκπέμπονται στο λεκανοπέδιο.
Αντί οι εκάστοτε «κυβερνώντες» να ασχολούνται μόνο με την κατασκευή μεγάλων δημόσιων έργων ας λάβουν υπόψη και αυτά που συμβαίνουν στις ευρωπαϊκές χώρες. Εμείς αλήθεια δεν ανήκουμε στην Ευρώπη;
Ας πιέσουμε εμείς οι απλοί πολίτες αυτής της «ευρωπαϊκής» χώρας μέσω των υπαρχόντων νομικών και όχι μόνο μηχανισμών ώστε και στους δικούς μας δρόμους να μειωθούν αντίστοιχα τα όρια ταχύτητας στα 80 χιλιόμετρα την ώρα (φυσικά ελεγχόμενα με τσουχτερά πρόστιμα) και να δείτε τότε τα αποτελέσματα, θα είναι πολύ πιο εντυπωσιακά από αυτά της Βιέννης, προς όφελος όλων μας.
ΣΤΟΧΟΣ ΜΑΣ:
Να κινητοποιηθούμε για να πετύχουμε την μείωση της ταχύτητας στην Αττική Οδό στα 80 χιλιόμετρα την ώρα.
Και η Βαρκελώνη στις πόλεις που το υιοθετούν, με στόχο τη μείωση των ρύπων
Ανώτατο όριο ταχύτητας τα 80 χιλιόμετρα
Ανώτατη ταχύτητα 80 χιλιομέτρων την ώρα, αντί 120 που ισχύει σήμερα, θα ισχύει, από το ερχόμενο φθινόπωρο, για όλα τα οχήματα που κινούνται στον περιαστικό δίκτυο (περιφερειακοί δρόμοι, οδοί ταχείας κυκλοφορίας -πχ Αττική Οδός- κλπ) της Βαρκελώνης και των γύρω δήμων. Έτσι η πρωτεύουσα της Καταλονίας προστίθεται στον κατάλογο των μεγάλων ευρωπαϊκών πόλεων –ανάμεσα στις οποίες είναι η Βιέννη, το Παρίσι, το Ρότερνταμ, το Βερολίνο και η Φρανκφούρτη- οι οποίες έχουν θεσπίσει ανάλογο όριο ταχύτητας, σε μια προσπάθεια να μειωθούν δραστικά οι εκπομπές πολλών επικίνδυνων ρύπων.
ΕΜΠΕΙΡΙΑ: Η τοπική καταλανική κυβέρνηση, πριν καταλήξει στο συγκεκριμένο μέτρο, μελέτησε την εμπειρία που ήδη υπάρχει και εκτίμησε ότι είναι απολύτως θετική. Χαρακτηριστικά, στο Ρότερνταμ της Ολλανδίας, όπου το μέτρο ισχύει από το 2004, μέσα στον πρώτο κιόλας χρόνο εφαρμογής του τα αιωρούμενα μικροσωματίδια στην ατμόσφαιρα μειώθηκαν κατά 35%, ενώ οι εκπομπές διοξειδίου του αζώτου και διοξειδίου του άνθρακα ήταν λιγότερες κατά 25% και 15% αντίστοιχα.
Ακόμη πιο εντυπωσιακά ήταν τα αποτελέσματα που καταγράφηκαν στη Βιέννη, όπου το ανώτατο όριο ήταν 130 χιλιόμετρα την ώρα και μειώθηκε επίσης στα 80. Στην αυστριακή πρωτεύουσα, η μείωση των μικροσωματιδίων που εκπέμπουν τα ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητα ήταν της τάξης του 59%, ενώ για τα μικρά φορτηγά το ποσοστό έφτασε στο 69%.
ΔΙΚΟ ΜΑΣ ΣΧΟΛΙΟ:
Aς επανέλθουμε στην Ελληνική πραγματικότητα. Αττική Οδός όριο ταχύτητας 100 και 120 χιλιόμετρα την ώρα, κατά περίπτωση, αλλά επειδή οι έλεγχοι ταχύτητας είναι σπάνιοι και μόνο σε συγκεκριμένα σημεία, οι ταχύτητες κυμαίνονται μεταξύ 130 και 160 χιλιόμετρα την ώρα και με αυτοκίνητα σχετικά «τελευταίας» τεχνολογίας και δεν συζητάμε για τα φορτηγά «απαρχαιωμένης» τεχνολογίας, σε συνδυασμό πάντοτε με την ποιότητα των καυσίμων, μπορούμε να φανταστούμε σε τι επίπεδα βρίσκονται οι ρύποι που εκπέμπονται στο λεκανοπέδιο.
Αντί οι εκάστοτε «κυβερνώντες» να ασχολούνται μόνο με την κατασκευή μεγάλων δημόσιων έργων ας λάβουν υπόψη και αυτά που συμβαίνουν στις ευρωπαϊκές χώρες. Εμείς αλήθεια δεν ανήκουμε στην Ευρώπη;
Ας πιέσουμε εμείς οι απλοί πολίτες αυτής της «ευρωπαϊκής» χώρας μέσω των υπαρχόντων νομικών και όχι μόνο μηχανισμών ώστε και στους δικούς μας δρόμους να μειωθούν αντίστοιχα τα όρια ταχύτητας στα 80 χιλιόμετρα την ώρα (φυσικά ελεγχόμενα με τσουχτερά πρόστιμα) και να δείτε τότε τα αποτελέσματα, θα είναι πολύ πιο εντυπωσιακά από αυτά της Βιέννης, προς όφελος όλων μας.
ΣΤΟΧΟΣ ΜΑΣ:
Να κινητοποιηθούμε για να πετύχουμε την μείωση της ταχύτητας στην Αττική Οδό στα 80 χιλιόμετρα την ώρα.
Παρασκευή 21 Δεκεμβρίου 2007
ΑΝΑΦΟΡΑ ΠΡΟΣ ΦΟΡΕΙΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΥΣΗ ΣΚΟΥΠΙΔΙΩΝ ΣΤΟ ΚΤΗΜΑ ΚΑΜΠΑ
Στη συνέχεια παραθέτουμε την Αναφορά που αποστείλαμε στις 12/12/2007 ως ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ενάντια στην υποβάθμιση του ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ στους παρακάτω φορείς:
ΥΠΕΧΩΔΕ Ειδική Υπηρεσία Επιθεωρητών Περιβάλλοντος
ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ
ΝΟΜΑΡΧΙΑ ΑΝΑΤ. ΑΤΤΙΚΗΣ Νομαρχιακή Επιτροπή Χωροταξίας -Περιβάλλοντος
ΝΟΜΑΡΧΙΑ ΑΝΑΤ. ΑΤΤΙΚΗΣ Δ/νση Δημόσιας Υγείας
ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ενάντια στην υποβάθμιση του ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ
Προς :ΥΠΕΧΩΔΕ
Ειδική Υπηρεσία Επιθεωρητών Περιβάλλοντος
Κηφισίας 1-3
Τ.Κ. 11523 ΑΘΗΝΑ
Τηλ. 210 8701800
Θέμα: Καύση επικίνδυνων, για την υγεία των κατοίκων, υλικών στο κτήμα Καμπά στην Κάντζα Παλλήνης
Το πρωϊ της 18/11/2007 ημέρα Κυριακή και ώρα 06:35 περίπου είδαμε σύννεφο πυκνού καπνού πάνω από το κτήμα Καμπά στην Κάντζα Παλλήνης. Αμέσως κινητοποιήθηκαν τα μέλη της «ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ ΠΟΛΙΤΩΝ ενάντια στην υποβάθμιση του ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ», Γιάννης Τιλκιτζής & Παναγιώτης Τουμπανάκης, καλώντας τόσο την πυροσβεστική όσο και την τοπική αστυνομία, με το σκεπτικό ότι η καύση δεν αφορά απλά κλαδιά δένδρων αλλά, όπως θα διαπιστώσετε τόσο από τις φωτογραφίες τις οποίες δημοσιεύσαμε στο διαδίκτυο την 17/11/2007 όσο και από τις φωτογραφίες της φωτιάς, πρόκειται για καύση και άλλων υλικών (λάστιχα αυτοκινήτων, πλαστικό από ζάντες αυτοκινήτου, διαφημιστικά από PVC, κομμάτια ΕΛΕΝΙΤ, πλαστικά τραπέζια, σακούλες απορριμμάτων, ηλεκτρικές σκούπες, κ.α.).Η καύση των παραπάνω υλικών, σε συνδυασμό με τις ρυπογόνους ουσίες και τα αιωρούμενα καρκινογόνα μικροσωματίδια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα από τα αεροπλάνα, τα αυτοκίνητα της Αττικής Οδού, της Λ. Λαυρίου και της Λ. Μαραθώνος, δημιουργούν στην περιοχή μας ένα εκρηκτικό κοκτέιλ καρκινογόνων ουσιών με ανυπολόγιστες επιπτώσεις στην υγεία μας αλλά κυρίως στην υγεία των παιδιών μας. ΓΙΑΤΙ ; Σε τι μας έφταιξαν αυτά και ποιος μας δίνει το δικαίωμα αυτό να εγκληματούμε ανεπανόρθωτα εις βάρος τους.
Αυτό στην Ευρώπη θεωρείται ΕΓΚΛΗΜΑ κατά της ανθρωπότητας.
Στην ευρωπαϊκή Ελλάδα τι;;;;
Η φωτιά μπήκε από ανθρώπους του Δήμου Παλλήνης. Η πυροσβεστική υπηρεσία και η αστυνομία Παλλήνης είχαν ενημερωθεί ότι ο Δήμος θα προβεί σε καύση ξερών κλαδιών. Όταν όμως ενημερώθηκαν από εμάς ότι υπάρχουν και σκουπίδια, όπως αναφέρονται και παραπάνω, κατέφθασαν στο χώρο της φωτιάς και παρέμειναν για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς να παρέμβουν, με το σκεπτικό ότι επιτρέπετε η καύση ξερών κλαδιών μετά το τέλος Οκτωβρίου.Στη συνέχεια, γύρω στις 09:30, υπήρξε κινητοποίηση από την πλευρά του Δήμου, κατέφθασε φορτωτής προκειμένου να απομακρύνει κάποια από τα παραπάνω υλικά.Η κατάσταση αυτή καταδεικνύει για άλλη μια φορά ότι σε θέματα που αφορούν την προστασία του περιβάλλοντος στην πόλη μας υπάρχει από την πλευρά του Δήμου μεγάλο έλλειμμα. Επί 10 συνεχείς μέρες ρύπαινε το περιβάλλον ο "σκουπιδότοπος" στο κτήμα ΚΑΜΠΑ, ιδιοκτησίας REDS AE.
Είναι απαράδεκτο και πρέπει επιτέλους να παρέμβουν οι αρμόδιες αρχές γιατί επί 10 και πλέον μέρες συντελείτo «έγκλημα» διαρκείας εις βάρος της υγείας των κατοίκων των γύρω περιοχών αλλά κυρίως σε βάρος της υγείας των παιδιών μας που πηγαίνουν στα σχολεία γύρω από το κτήμα Καμπά. Στα τέσσερα σχολικά συγκροτήματα (4ο Δημοτικό Σχολείο – 2ο Γυμνάσιο & Λύκειο – Μποδοσάκειο Δημοτικό Σχολείο – Λάτσειο Συγκρότημα Σχολείων) φοιτούν καθημερινά περισσότερα από 1000 παιδιά.
Όμως παρά τις επανειλημμένες οχλήσεις και δημοσιεύσεις στον τοπικό τύπο και την σχετική ενημέρωση της ιδιοκτήτριας εταιρίας REDS AE (βλέπε Δελτίο Τύπου της REDS ΑΕ της 22/11/2007) συνεχίζεται η ρίψη σκουπιδιών, όχι στο ίδιο χώρο, που μπήκε η πρόσφατη φωτιά, αλλά πίσω από το εργοστάσιο και ακριβώς απέναντι (σε απόσταση 100 μέτρων) από το 4ο Δημοτικό Σχολείο Παλλήνης.
Αρχίζουμε πλέον να σκεφτόμαστε «μήπως οι κινήσεις αυτές –καύση σκουπιδιών του Δήμου μας στο κτήμα Καμπά – δημιουργούν τις προϋποθέσεις απαξίωσης της περιοχής ώστε οι κάτοικοι πλέον να ¨προτιμήσουν¨ την κατασκευή του προβλεπόμενου Εμπορικού Κέντρου από την ύπαρξη μιας ρυπογόνου χωματερής στην περιοχή μας»
Άλλωστε η πρώτη απαξίωση ξεκίνησε από την ιδιοκτήτρια εταιρία όταν σκέπαζε τους αμπελώνες του κτήματος με μπάζα από την Αττική Οδό. «Έγκλημα» διαρκείας σε βάρος του περιβάλλοντος και των περιουσιών μας.
Mε τις πράξεις ή τις παραλήψεις τους τόσο της Δημοτικής Αρχής της πόλης μας όσο και της ιδιοκτήτριας εταιρίας του κτήματος Καμπά (αυτό καταδεικνύει τουλάχιστον η συνεχόμενη αδιαφορία της σχετικά με την δημιουργία σκουπιδότοπου μέσα στην ιδιοκτησία της) υποβαθμίζουν την περιοχή μας, όπου εμείς οι κάτοικοί της έχουμε επενδύσει τους κόπους μιας ζωής για να ζήσουμε σε μια πόλη που θα μας προσφέρει καλύτερες συνθήκες ζωής. Απαξιώνουν συνεχώς τις περιουσίες μας προς όφελος της δικής της ιδιοκτησίας.
Ποιες είναι οι ευθύνες για την ιδιοκτήτρια εταιρία του κτήματος Καμπά, η οποία όπως προκύπτει από το Δελτίο Τύπου της 22/11/2007, γνώριζε την επικείμενη καύση «κλαδιών» (σκουπιδιών, όπως φαίνεται καθαρά από τις φωτογραφίες που τραβήχτηκαν μια μέρα πριν από την καύση και δημοσιεύονται στην ιστοσελίδα μας και των οποίων η ελεύθερη καύση απαγορεύεται);
Πιστεύουμε ότι η ιδιοκτήτρια εταιρία γνώριζε τι ακριβώς συμβαίνει στην ιδιοκτησία της, καθότι για όλες τις καύσεις είχαν ενημερωθεί (σύμφωνα με τα λεγόμενα τους) τόσο η πυροσβεστική υπηρεσία όσο και η Αστυνομία Παλλήνης. Επομένως θα έπρεπε να προστατέψει τόσο αυτόν τον χώρο που βρίσκεται μπροστά από το 4ο Δημοτικό Σχολείο (ο οποίος είναι γεμάτος σκουπίδια) όσο και τον συγκεκριμένο που γινόταν η καύση.
Σημειώνουμε ότι τους τελευταίους 10 μήνες έγιναν άλλες δύο καύσεις «κλαδιών» στο συγκεκριμένο χώρο.
ΖΗΤΑΜΕ
· Να παρέμβουν οι αρμόδιες αρχές και να επιβληθούν κυρώσεις στους υπευθύνους
· Να σταματήσει η υποβάθμιση της περιοχής
· Να απαγορευθεί η εναπόθεση και η καύση «σκουπιδιών» στο χώρο του κτήματος Καμπά
· Να απομακρυνθούν τα μπάζα και τα υπολείμματα των σκουπιδιών
ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ
Γιάννης Τιλκιτζής Παναγιώτης Τουμπανάκης
ΥΠΕΧΩΔΕ Ειδική Υπηρεσία Επιθεωρητών Περιβάλλοντος
ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ
ΝΟΜΑΡΧΙΑ ΑΝΑΤ. ΑΤΤΙΚΗΣ Νομαρχιακή Επιτροπή Χωροταξίας -Περιβάλλοντος
ΝΟΜΑΡΧΙΑ ΑΝΑΤ. ΑΤΤΙΚΗΣ Δ/νση Δημόσιας Υγείας
ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ενάντια στην υποβάθμιση του ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ
Προς :ΥΠΕΧΩΔΕ
Ειδική Υπηρεσία Επιθεωρητών Περιβάλλοντος
Κηφισίας 1-3
Τ.Κ. 11523 ΑΘΗΝΑ
Τηλ. 210 8701800
Θέμα: Καύση επικίνδυνων, για την υγεία των κατοίκων, υλικών στο κτήμα Καμπά στην Κάντζα Παλλήνης
Το πρωϊ της 18/11/2007 ημέρα Κυριακή και ώρα 06:35 περίπου είδαμε σύννεφο πυκνού καπνού πάνω από το κτήμα Καμπά στην Κάντζα Παλλήνης. Αμέσως κινητοποιήθηκαν τα μέλη της «ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑΣ ΠΟΛΙΤΩΝ ενάντια στην υποβάθμιση του ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ», Γιάννης Τιλκιτζής & Παναγιώτης Τουμπανάκης, καλώντας τόσο την πυροσβεστική όσο και την τοπική αστυνομία, με το σκεπτικό ότι η καύση δεν αφορά απλά κλαδιά δένδρων αλλά, όπως θα διαπιστώσετε τόσο από τις φωτογραφίες τις οποίες δημοσιεύσαμε στο διαδίκτυο την 17/11/2007 όσο και από τις φωτογραφίες της φωτιάς, πρόκειται για καύση και άλλων υλικών (λάστιχα αυτοκινήτων, πλαστικό από ζάντες αυτοκινήτου, διαφημιστικά από PVC, κομμάτια ΕΛΕΝΙΤ, πλαστικά τραπέζια, σακούλες απορριμμάτων, ηλεκτρικές σκούπες, κ.α.).Η καύση των παραπάνω υλικών, σε συνδυασμό με τις ρυπογόνους ουσίες και τα αιωρούμενα καρκινογόνα μικροσωματίδια που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα από τα αεροπλάνα, τα αυτοκίνητα της Αττικής Οδού, της Λ. Λαυρίου και της Λ. Μαραθώνος, δημιουργούν στην περιοχή μας ένα εκρηκτικό κοκτέιλ καρκινογόνων ουσιών με ανυπολόγιστες επιπτώσεις στην υγεία μας αλλά κυρίως στην υγεία των παιδιών μας. ΓΙΑΤΙ ; Σε τι μας έφταιξαν αυτά και ποιος μας δίνει το δικαίωμα αυτό να εγκληματούμε ανεπανόρθωτα εις βάρος τους.
Αυτό στην Ευρώπη θεωρείται ΕΓΚΛΗΜΑ κατά της ανθρωπότητας.
Στην ευρωπαϊκή Ελλάδα τι;;;;
Η φωτιά μπήκε από ανθρώπους του Δήμου Παλλήνης. Η πυροσβεστική υπηρεσία και η αστυνομία Παλλήνης είχαν ενημερωθεί ότι ο Δήμος θα προβεί σε καύση ξερών κλαδιών. Όταν όμως ενημερώθηκαν από εμάς ότι υπάρχουν και σκουπίδια, όπως αναφέρονται και παραπάνω, κατέφθασαν στο χώρο της φωτιάς και παρέμειναν για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς να παρέμβουν, με το σκεπτικό ότι επιτρέπετε η καύση ξερών κλαδιών μετά το τέλος Οκτωβρίου.Στη συνέχεια, γύρω στις 09:30, υπήρξε κινητοποίηση από την πλευρά του Δήμου, κατέφθασε φορτωτής προκειμένου να απομακρύνει κάποια από τα παραπάνω υλικά.Η κατάσταση αυτή καταδεικνύει για άλλη μια φορά ότι σε θέματα που αφορούν την προστασία του περιβάλλοντος στην πόλη μας υπάρχει από την πλευρά του Δήμου μεγάλο έλλειμμα. Επί 10 συνεχείς μέρες ρύπαινε το περιβάλλον ο "σκουπιδότοπος" στο κτήμα ΚΑΜΠΑ, ιδιοκτησίας REDS AE.
Είναι απαράδεκτο και πρέπει επιτέλους να παρέμβουν οι αρμόδιες αρχές γιατί επί 10 και πλέον μέρες συντελείτo «έγκλημα» διαρκείας εις βάρος της υγείας των κατοίκων των γύρω περιοχών αλλά κυρίως σε βάρος της υγείας των παιδιών μας που πηγαίνουν στα σχολεία γύρω από το κτήμα Καμπά. Στα τέσσερα σχολικά συγκροτήματα (4ο Δημοτικό Σχολείο – 2ο Γυμνάσιο & Λύκειο – Μποδοσάκειο Δημοτικό Σχολείο – Λάτσειο Συγκρότημα Σχολείων) φοιτούν καθημερινά περισσότερα από 1000 παιδιά.
Όμως παρά τις επανειλημμένες οχλήσεις και δημοσιεύσεις στον τοπικό τύπο και την σχετική ενημέρωση της ιδιοκτήτριας εταιρίας REDS AE (βλέπε Δελτίο Τύπου της REDS ΑΕ της 22/11/2007) συνεχίζεται η ρίψη σκουπιδιών, όχι στο ίδιο χώρο, που μπήκε η πρόσφατη φωτιά, αλλά πίσω από το εργοστάσιο και ακριβώς απέναντι (σε απόσταση 100 μέτρων) από το 4ο Δημοτικό Σχολείο Παλλήνης.
Αρχίζουμε πλέον να σκεφτόμαστε «μήπως οι κινήσεις αυτές –καύση σκουπιδιών του Δήμου μας στο κτήμα Καμπά – δημιουργούν τις προϋποθέσεις απαξίωσης της περιοχής ώστε οι κάτοικοι πλέον να ¨προτιμήσουν¨ την κατασκευή του προβλεπόμενου Εμπορικού Κέντρου από την ύπαρξη μιας ρυπογόνου χωματερής στην περιοχή μας»
Άλλωστε η πρώτη απαξίωση ξεκίνησε από την ιδιοκτήτρια εταιρία όταν σκέπαζε τους αμπελώνες του κτήματος με μπάζα από την Αττική Οδό. «Έγκλημα» διαρκείας σε βάρος του περιβάλλοντος και των περιουσιών μας.
Mε τις πράξεις ή τις παραλήψεις τους τόσο της Δημοτικής Αρχής της πόλης μας όσο και της ιδιοκτήτριας εταιρίας του κτήματος Καμπά (αυτό καταδεικνύει τουλάχιστον η συνεχόμενη αδιαφορία της σχετικά με την δημιουργία σκουπιδότοπου μέσα στην ιδιοκτησία της) υποβαθμίζουν την περιοχή μας, όπου εμείς οι κάτοικοί της έχουμε επενδύσει τους κόπους μιας ζωής για να ζήσουμε σε μια πόλη που θα μας προσφέρει καλύτερες συνθήκες ζωής. Απαξιώνουν συνεχώς τις περιουσίες μας προς όφελος της δικής της ιδιοκτησίας.
Ποιες είναι οι ευθύνες για την ιδιοκτήτρια εταιρία του κτήματος Καμπά, η οποία όπως προκύπτει από το Δελτίο Τύπου της 22/11/2007, γνώριζε την επικείμενη καύση «κλαδιών» (σκουπιδιών, όπως φαίνεται καθαρά από τις φωτογραφίες που τραβήχτηκαν μια μέρα πριν από την καύση και δημοσιεύονται στην ιστοσελίδα μας και των οποίων η ελεύθερη καύση απαγορεύεται);
Πιστεύουμε ότι η ιδιοκτήτρια εταιρία γνώριζε τι ακριβώς συμβαίνει στην ιδιοκτησία της, καθότι για όλες τις καύσεις είχαν ενημερωθεί (σύμφωνα με τα λεγόμενα τους) τόσο η πυροσβεστική υπηρεσία όσο και η Αστυνομία Παλλήνης. Επομένως θα έπρεπε να προστατέψει τόσο αυτόν τον χώρο που βρίσκεται μπροστά από το 4ο Δημοτικό Σχολείο (ο οποίος είναι γεμάτος σκουπίδια) όσο και τον συγκεκριμένο που γινόταν η καύση.
Σημειώνουμε ότι τους τελευταίους 10 μήνες έγιναν άλλες δύο καύσεις «κλαδιών» στο συγκεκριμένο χώρο.
ΖΗΤΑΜΕ
· Να παρέμβουν οι αρμόδιες αρχές και να επιβληθούν κυρώσεις στους υπευθύνους
· Να σταματήσει η υποβάθμιση της περιοχής
· Να απαγορευθεί η εναπόθεση και η καύση «σκουπιδιών» στο χώρο του κτήματος Καμπά
· Να απομακρυνθούν τα μπάζα και τα υπολείμματα των σκουπιδιών
ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ
Γιάννης Τιλκιτζής Παναγιώτης Τουμπανάκης
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ REDS AE 19/12/2007
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ REDS
ΙΔΙΟΚΤΗΤΡΙΑΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ ΤΟΥ ΚΤΗΜΑTΟΣ ΚΑΜΠΑ
19/12/2007
Σχετικά με τις πρόσφατες αυθαιρεσίες στην ιδιοκτησία μας – καύση υλικών και τοποθέτηση σκουπιδιών - η REDS θα ήθελε να απαντήσει στις απορίες τόσο της οργάνωσης ‘Πρωτοβουλία Πολιτών’ όσο και σε τυχόν απορίες οποιωνδήποτε τρίτων.
· Η εναπόθεση των σκουπιδιών και η καύση επιβλαβών υλικών πραγματοποιήθηκε εν αγνοία της εταιρίας.
· Όπως έχουμε ήδη ανακοινώσει, η εταιρία ουδεμία ευθύνη φέρει για παράνομες πράξεις που πραγματοποιούνται στον ιδιοκτησιακό της χώρο από την στιγμή που αυτός καταπατείται.
Σχετικά με τις ενέργειες στις οποίες έχει προβεί η εταιρία μας μετά την γνωστοποίηση των συμβάντων:
· Η εταιρία μας, με απόλυτη υπευθυνότητα και σεβασμό προς τους κατοίκους της περιοχής, οργάνωσε την απομάκρυνση των σκουπιδιών από ιδιωτική εταιρία με δικά της έξοδα.
· Τα διαρκώς κατεστραμμένα λουκέτα και σημεία περίφραξης αντικαθίστανται κάθε φορά.
· Η εταιρία μας έχει προβεί σε ενίσχυση της περίφραξης του χώρου.
· Όσες προσβάσεις αναδεικνύονται από την καταστροφή της περίφραξης επικαλύπτονται με όγκους χωμάτων.
· Η εταιρία έχει υποβάλλει μηνυτήρια αναφορά κατά παντός αγνώστου για κατά συρροή και κατ’ εξακολούθηση καταπάτηση και φθορά ξένης περιουσίας.
· Ο Γενικός Διευθυντής της εταιρίας, κ. Ιωάννης Μωραΐτης με προσωπικό διάβημα προς τον διοικητή του Αστυνομικού Τμήματος Παλλήνης, ζήτησε την προστασία του περιφραγμένου χώρου ώστε να διασφαλιστεί η ομαλή διαβίωση των κατοίκων της περιοχής από αυθαιρεσίες οι οποίες και πιθανούς κινδύνους για την υγεία εγκυμονούν και τα ιδιοκτησιακά δικαιώματα της REDS παραβιάζουν.
· Η REDS αξιοποιεί την ευκαιρία να δηλώσει για μία ακόμη φορά ότι η εταιρική της αντίληψη με την οποία από ιδρύσεώς της πορεύεται, διακρινόμενη εντός και εκτός Ελλάδας, της επιβάλλει με τρόπο σαφή και απόλυτο να διαχειρίζεται τα νόμιμα δικαιώματά της με αισθήματα ευθύνης και σεβασμού. Με τα ίδια αισθήματα αντιμετωπίζει και τους πολίτες που κατοικούν ένθεν και εκείθεν του Κτήματος Καμπά και είναι αυτά που της υπαγορεύουν να παρεμβαίνει άμεσα, όποτε αυθαιρεσίες τρίτων δημιουργούν προβλήματα που πιθανώς να διαταράσσουν την εύρυθμη διαβίωσή τους.
Τέλος, ο οιοσδήποτε έχει πληροφόρηση σχετική με το παρόν συμβάν ή για τυχόν άλλες παράνομες πράξεις που σχετίζονται με το υπό ιδιοκτησία μας Κτήμα Καμπά, παρακαλούμε όπως επικοινωνήσει με την εταιρεία μας τηλεφωνικά ή ηλεκτρονικά. τηλ. 210-8184800, Fax 210-8184801 & e-mail: reds@etae.com ή μέσω της ιστοσελίδας www.reds.gr
ΙΔΙΟΚΤΗΤΡΙΑΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ ΤΟΥ ΚΤΗΜΑTΟΣ ΚΑΜΠΑ
19/12/2007
Σχετικά με τις πρόσφατες αυθαιρεσίες στην ιδιοκτησία μας – καύση υλικών και τοποθέτηση σκουπιδιών - η REDS θα ήθελε να απαντήσει στις απορίες τόσο της οργάνωσης ‘Πρωτοβουλία Πολιτών’ όσο και σε τυχόν απορίες οποιωνδήποτε τρίτων.
· Η εναπόθεση των σκουπιδιών και η καύση επιβλαβών υλικών πραγματοποιήθηκε εν αγνοία της εταιρίας.
· Όπως έχουμε ήδη ανακοινώσει, η εταιρία ουδεμία ευθύνη φέρει για παράνομες πράξεις που πραγματοποιούνται στον ιδιοκτησιακό της χώρο από την στιγμή που αυτός καταπατείται.
Σχετικά με τις ενέργειες στις οποίες έχει προβεί η εταιρία μας μετά την γνωστοποίηση των συμβάντων:
· Η εταιρία μας, με απόλυτη υπευθυνότητα και σεβασμό προς τους κατοίκους της περιοχής, οργάνωσε την απομάκρυνση των σκουπιδιών από ιδιωτική εταιρία με δικά της έξοδα.
· Τα διαρκώς κατεστραμμένα λουκέτα και σημεία περίφραξης αντικαθίστανται κάθε φορά.
· Η εταιρία μας έχει προβεί σε ενίσχυση της περίφραξης του χώρου.
· Όσες προσβάσεις αναδεικνύονται από την καταστροφή της περίφραξης επικαλύπτονται με όγκους χωμάτων.
· Η εταιρία έχει υποβάλλει μηνυτήρια αναφορά κατά παντός αγνώστου για κατά συρροή και κατ’ εξακολούθηση καταπάτηση και φθορά ξένης περιουσίας.
· Ο Γενικός Διευθυντής της εταιρίας, κ. Ιωάννης Μωραΐτης με προσωπικό διάβημα προς τον διοικητή του Αστυνομικού Τμήματος Παλλήνης, ζήτησε την προστασία του περιφραγμένου χώρου ώστε να διασφαλιστεί η ομαλή διαβίωση των κατοίκων της περιοχής από αυθαιρεσίες οι οποίες και πιθανούς κινδύνους για την υγεία εγκυμονούν και τα ιδιοκτησιακά δικαιώματα της REDS παραβιάζουν.
· Η REDS αξιοποιεί την ευκαιρία να δηλώσει για μία ακόμη φορά ότι η εταιρική της αντίληψη με την οποία από ιδρύσεώς της πορεύεται, διακρινόμενη εντός και εκτός Ελλάδας, της επιβάλλει με τρόπο σαφή και απόλυτο να διαχειρίζεται τα νόμιμα δικαιώματά της με αισθήματα ευθύνης και σεβασμού. Με τα ίδια αισθήματα αντιμετωπίζει και τους πολίτες που κατοικούν ένθεν και εκείθεν του Κτήματος Καμπά και είναι αυτά που της υπαγορεύουν να παρεμβαίνει άμεσα, όποτε αυθαιρεσίες τρίτων δημιουργούν προβλήματα που πιθανώς να διαταράσσουν την εύρυθμη διαβίωσή τους.
Τέλος, ο οιοσδήποτε έχει πληροφόρηση σχετική με το παρόν συμβάν ή για τυχόν άλλες παράνομες πράξεις που σχετίζονται με το υπό ιδιοκτησία μας Κτήμα Καμπά, παρακαλούμε όπως επικοινωνήσει με την εταιρεία μας τηλεφωνικά ή ηλεκτρονικά. τηλ. 210-8184800, Fax 210-8184801 & e-mail: reds@etae.com ή μέσω της ιστοσελίδας www.reds.gr
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)
